1922 год. Три летающих лодки Aeromarine - две модели 75 и одна 85 в небе над нижним манхеттеном. В East River, реке которая омываетя восточный берег манхеттена до сих пор есть действущий вокзал для летающих лодок.
Я все время хотел написать про дом в котором мы поселились в Нью-Йорке, но все как-то руки не доходили. Сегодня — мы уехали из него, а потому думаю стоит все таки написать этот пост — себе же на память. И так — 1 West Street, также известный как Ocean Residences в котором мы прожили три года и еще несколько дней.
Первая 20ти этажная часть дома была спроектирована архитектором Генри Гарденбергом и построена 110 лет назад — в 1904 году. Вторая часть — 31 этажная в 1910 году. Благодаря своему местоположению — этот дом виден многими, да и сам он повидал на своем веку кое-что. В этом посте я покажу немного любопытных фотографий.
Эту фотографию я сделал во время своего увлечения вырвиглазными HDR’ами, так что обработка — соответствующая. Впрочем в этом посте будет еще только одна моя фотография — все остальные понатасканы с разных мест.Дом стоит прямо напротив Бэттери Парка(не путать с районом Бэттери Парк Сити, он находится тут же, но речь сейчас про именно парк). Назвали его так в честь артиллерийской батареи некогда в оном парке расположенной. Так как это первая высотка на первой линии застройки — дом есть на всех фотографиях и рисунках пейзажа нижнего манхеттена. Вот например открытка 1903 года.А это открытка 1904 года, хотя на тот момент 31 этажной второй части здания в реальности еще не было — только проект был.Фотография 1906 года. В парке еще почти совсем нет деревьев.1910 год. Вид на нижний манхеттен из Джерси-Сити. Мой дом — крайний справа.Картина 1913 года. Все еще один из самых высоких небоскребов города.1922 год. Три летающих лодки Aeromarine — две модели 75 и одна 85 в небе над нижним манхеттеном. В East River, реке которая омываетя восточный берег манхеттена до сих пор есть действущий вокзал для летающих лодок.1929 год. Из маями в нью-йорк на лодке?Пассажирский самолет Douglas DC-6 компании American Airlines. Конец 1940ых. Нью-Йорк обслуживают 3 аеропорта — поэтому в небе над городом всегда кружат много самолетов. Я как-то вечером насчитал 27 бортов в очереди на посадку. Пробка!На этой фотографии хорошо видно, как город использовал побережье — доки, порты и склады. Сейчас подавляющей части этих пирсов просто несуществует, а те что есть переделаны под места отдыха в основном.1931 год. Боевой дирижабль военно-воздушных сил США — USS Los Angeles. Был построен на немецком «цеппелиновском» заводе. Немногие знают, что шпиль на Empire State Building’е изначально предназначался как «причал» для дирижаблей. Да-да, это не выдумки из стим-панковой фантастики, а реальность из прошлого. Просто представьте себе — Большой Надувной Боевой Дирижабль пришвартованный к шпилю Empire State Building’а.Еще один летающий хуй дирижабль на службе — USS Akron. Во время непогоды упал в море, убив 73 из 76 человек на борту.USS Macon — 1933 год. Разбился в 1935.Начало 30ых. Обратите внимание на пар на крышах небоскребов. Система отопления не сильно изменилась за годы — и сейчас крыши многих небоскребов дымят зимой как избушки в дремучем лесу.А это легендарный пассажирский цеппелин третьего рейха — Гинденбург. 1936 год.Наша квартира была на 20ом этаже, а этажем ниже и на одну квартиру вбок — в 30ых годах располагалось консульство Третьего Рейха. Возможно на этом дирижабле как раз и летели работники этого консульства.Гинденбург на иллюстрации примерно тех же времен.Трансатлантический пассажирский лайнер Queen Mary компании Cunard. Пассажирский лайнеры и сейчас проходят мимо 1 West Street по направлению к пассажирскому терминалу на 47 улице.1957 годПассажиры стоят на корме отходящего от Нью-Йорка корабля.Queen Elizabeth — еще один атлантический лайнер компании Cunard. Во время второй мировой войны лайнер был оборудован зенитными орудиями и использовался как транспорт для перевозки войск. Его останки сейчас лежат в бухте Виктория в Гонконге.А это посудина посерьезнее. 50ые.Конец шестидесятых — завершается постройка близнецов и начинается стройка района Battery Park City. Это насыпная земля — раньше тут были доки, а сейчас тут один из самых дорогих жилых кварталов города.Открытка из конца 6ых годов. Вид с, как у думаю, Стейтен Айленда.Наш дом повидал многое, к сожалению он был свидетелем одного из самых трагичных дней в современной истории — как раз над этим домом пролетел борт 175 компании United Airlines и врезался в южную башню WTC.После обрушения небоскребов.Социальная реклама на тему.Из архива журнала Life, 80ые.Конец 60ых.Конец 60ых — начало 70ых примерно.А также дом есть во всех практически фильмах действие которых разворачивается в нью-йорке. Вот например постер к фильму Cloverfield, также известному как «Монстро». Монстр прошел как раз чуть не задев наш дом.В «Дне Послезавтра» наш дом сначала накрыло цунами, а потом он замерз.Это вид на нижнюю часть манхеттена в наши дни. Дом все стоит и выглядит точь-в-точь как 110 лет назад. Думаю простоит еще столько же легко. Photographer: Daniel Acker/BloombergА вот дом чуть больше месяца назад во время урагана Сэнди — глубина больше полутора метров. После урагана дом был закрыт для жильцов больше месяца — системы отопления, лифтов и электричества были практически уничтожены. В подземном гараже — десятки утонувших машин.Обложка журнала с фотографией обесточенного ураганом Манхеттена. Баттери парк освещен — кроме нашего дома.А это 3D фотография Манхеттена снятая французким спутником. Дом — в левом верхнем углу. Если есть очки с разноцветными линзами — рекоммендую посмотреть. Хайрез доступен по этой ссылке.Ну и еще одна моя фотография — вид с крыши дома.1969 год, вид с парома идущего на Стейтен-Айленд.
